چه روش هایی برای رسیدگی به نقص کشتی فشار وجود دارد؟

1. درمان نقص خوردگی
خوردگی یکنواخت/خوردگی موضعی: ضخامت دیواره باقی مانده را اندازه گیری کنید. اگر میزان خوردگی بیش از مقدار مشخص شده باشد (به عنوان مثال ، خوردگی سالانه> 0.1 میلی متر) ، جوشکاری ترمیم یا تعویض منطقه فاسد لازم است. اگر خوردگی جزئی است ، سنگ زنی و سپس استفاده از یک پوشش خوردگی ضد- توصیه می شود.
خوردگی بین دانه ای/خوردگی استرس: تأیید از طریق معاینه متالوگرافی مورد نیاز است. موارد شدید نیاز به تعویض مواد یا خراش کامل دارد.
2. درمان نقص ترک
ترک های سطح: ترک ها را از بین ببرید و سپس جوش دهید. آزمایش مخرب غیر- (مانند بازرسی ذرات مغناطیسی) برای تأیید عدم وجود باقی مانده لازم است.
ترک های عمیق: اگر ترک به ماده پایه یا ریشه جوش گسترش یابد ، جایگزینی جزئی یا خراش کشتی مورد نیاز است.
3. تغییر شکل و برآمدگی
افسردگی موضعی: تغییر شکل جزئی را می توان به صورت مکانیکی اصلاح کرد. تغییر شکل شدید نیاز به برداشتن و جوشکاری ترمیم دارد.
برآمدگی: از دست دادن قدرت باید ارزیابی شود. اگر کاهش ضخامت دیواره از مقدار مشخص شده فراتر رود ، باید مؤلفه جایگزین شود. 4.} تعمیر نقص جوش
ورود تخلخل/سرباره: خرد و سپس دوباره - جوش ، سپس دوباره -} را به صورت رادیوگرافی بازرسی کنید.
عدم وجود همجوشی/نفوذ ناقص: جوش و re - جوش ، سپس برای تسکین استرس ، گرما را درمان کنید.
5. خرابی لوازم جانبی ایمنی
خرابی دریچه/فشار فشار: بلافاصله از بین رفته و جایگزین کنید. عملکرد با یک دستگاه معیوب کاملاً ممنوع است.
6. بدتر شدن مواد
آغوش/خزش هیدروژن: اگر خواص ماده به طور برگشت ناپذیر بدتر شود ، باید کل کشتی جایگزین شود.
اصول درمانی:
بازرسی تعمیر -: کلیه تعمیرات باید یک آزمایش فشار و آزمایش مخرب غیر {1} را انجام دهد (به عنوان مثال ، آزمایش اولتراسونیک یا نافذ).
معیارهای قراضه: ضایعات اگر ترک ها قابل ترمیم نباشند ، کاهش ضخامت دیواره از حد مجاز فراتر می رود (به عنوان مثال ، ضخامت باقی مانده <90 ٪ ضخامت طراحی) ، یا خرابی لوازم جانبی ایمنی رخ می دهد.